« Prendre le chemin des écoliers » : la langue française a une expression rien que pour ça — emprunter la route la plus longue, par plaisir. On l'a un peu oubliée à l'ère du GPS qui optimise tout à la minute près. Et si c'était précisément ce qu'on a perdu : le droit de ne pas aller au plus court ?
Le plus rapide n'est pas le plus riche
Le réflexe par défaut, c'est l'itinéraire le plus direct. Logique pour un trajet utilitaire. Mais quand le déplacement est le voyage, ce réflexe vous fait manquer l'essentiel : les villages, les panoramas, les rencontres, les pépites qui ne sont jamais sur la voie rapide. Vous arrivez plus tôt — pour ne rien avoir vu.
Le détour coûte moins que vous ne croyez
On imagine le détour comme un luxe coûteux. C'est rarement le cas :
- En temps : quitter l'autoroute pour la partie qui en vaut la peine ajoute souvent 30 min à 1h — pas une journée.
- En argent : les nationales, c'est moins de péages. Le détour est parfois moins cher que la ligne droite.
- En fatigue : une route qui change, des arrêts réguliers, des paysages : on arrive souvent plus reposé qu'après trois heures de monotonie autoroutière.
L'art du détour : choisir, pas improviser
Le chemin des écoliers réussi n'est pas un trajet au hasard. C'est savoir où ça vaut le coup de quitter la route directe — et où ça n'en vaut pas la peine. On garde la voie rapide pour les portions sans intérêt, on bascule là où la découverte commence.
C'est exactement l'idée de D-tour : à partir de votre départ et de votre destination, il propose la version qui vaut le détour — avec les pépites du chemin, le temps que chacune coûte, et le calcul des péages pour choisir en connaissance de cause. Le contraire d'un GPS qui ne connaît que le plus court.
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À retenir
- Le plus rapide vous fait arriver tôt ; le détour vous fait voir quelque chose.
- Un détour bien choisi coûte peu — parfois moins que la ligne droite (péages).
- L'art, c'est de choisir où quitter la route directe, pas de rouler au hasard.
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